Противоугонный замок капота

Установка дополнительного замка капота позволяет защитить ценные узлы и компоненты, располагаемые в подкапотном пространстве от кражи, а сам автомобиль – от угона. Замок капота не позволит угонщику:

• Обесточить сирену автосигнализации;
• Обойти узлы блокировки силового агрегата, расположенные под капотом;
• Заменить штатный контроллер двигателя и «обойти» таким способом штатный иммобилайзер;
• Использовать автономную систему питания и управления двигателем;
• Переключить режим автоматической трансмиссии при установленном блокираторе рычага КПП.

Блокиратор капота имеет простую и надежную конструкцию. В металлическом рукаве проложен тросик, при помощи которого Вы из салона управляете замком капота. В зависимости от конструкции автомобиля блокиратор капота может быть установлен в противоход штатному замку, в разрыв или как дополнительный замок.

По типу управления замки делятся на механические ( управляются только вручную ) и электромеханические (может управляться кнопкой либо сигнализацией). Электромеханический замок капота назван так, потому что исполнительным механизмом является либо реле, либо электромоторчик. Управление производится посредством электричества — это значительно упрощает монтаж системы на автомобиль. При установке кнопка открытия выводится в тайное место. Так же возможно управление при помощи дополнительных каналов сигнализации. При выборе электромеханического замка следует обратить внимание на возможность открыть замок если сядет аккумулятор или обсудить с установщиками дополнительную возможность открывания замка капота.

Специалисты едины во мнении, что противоугонный замок капота крайне важен для постройки по-настоящему эффективного противоугонного комплекса.